鈑金加工作為一種復(fù)雜的工藝，為了滿足工業(yè)生產(chǎn)需求，我們不得不采用鈑金加工的方式，鈑金加工需要經(jīng)過很多步驟，另外鈑金加工過程中也會產(chǎn)生很大噪音，這讓人很是反感，影響鈑金加工人員的心情和工作狀態(tài)，那么鈑金加工車間噪音太大怎么處理?下面一起聽一聽忠藝隆五金小編的分享吧!

　　鈑金加工車間噪音太大怎么處理?

　　1、車間混響時間和各噪聲源噪音值的確定：混響時間是指室內(nèi)聲音達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)，聲源停止發(fā)聲后殘余聲音在房間內(nèi)往復(fù)反射經(jīng)壁面吸收，平均聲能密度下降為原有數(shù)值的百萬分之一的時間?；祉憰r間越長，則表明聲音在車間內(nèi)多次被反射，能量衰減速度慢，在同樣聲源的條件下混響時間長的車間比混響時間短的車間噪聲要大。

　　2、吸音材料的選擇：隔音板共有5部分組成，噪聲通過穿孔板的小孔進(jìn)入吸音棉，一部分通過玻璃棉絲的振動將能量轉(zhuǎn)化成熱能消耗掉，另一部分被外層的鋼板隔絕，達(dá)到吸隔共用的目的。(1)厚度為2mm的外層鋼板，起隔音和支撐作用，并且是吸音板的外表面。 (2)吸音板中間部位為吸音材料，材質(zhì)為玻璃棉制品，用于吸收聲音能量，是降噪材料的主要組成部分。 (3)纖維板粘貼在吸音棉的外面，以防止吸音棉下墜。 (4)透音薄膜貼在吸音棉的兩側(cè)，起防潮和防止吸音棉絲從內(nèi)層穿孔板的網(wǎng)孔中脫落的作用。

　　3、吸音板的密封處理：由于整個生產(chǎn)線的封閉處理是將多個小的吸音板拼接成為一個封閉體，因此為了保證降噪效果，在設(shè)計制造時需要控制好各個吸音板之間的間隙，一般為1～2mm。為了盡量不讓噪聲通過這些縫隙傳出以影響降噪的效果，通常采用密封膠進(jìn)行縫隙密封。

　　4、照明處理：由于封閉工程實(shí)施后使設(shè)備內(nèi)部與外部車間照明隔絕，因此封閉體內(nèi)需要增加照明系統(tǒng)。為了保證生產(chǎn)及后期設(shè)備維護(hù)需要的照明，設(shè)計照度達(dá)到500流明以上。封閉體內(nèi)的照明系統(tǒng)進(jìn)行單獨(dú)布線，獨(dú)立開關(guān)，保證方便使用而且不影響原有供電系統(tǒng)。另外，為了防止車間突然停電，在封閉體內(nèi)加裝了應(yīng)急照明系統(tǒng)以保證設(shè)備和人員的安全。

　　5、通風(fēng)處理：由于設(shè)備本身運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的熱量，加之吸音材料玻璃棉具有的保溫特性，生產(chǎn)線內(nèi)部在封閉后溫度往往比外部高3～5℃。在實(shí)施降噪工程時，通常在隔音墻頂安裝抽風(fēng)機(jī)，抽走封閉空間內(nèi)的熱空氣，使內(nèi)部形成負(fù)壓，外部空氣可經(jīng)隔音墻流入內(nèi)部。在選用抽風(fēng)機(jī)時選用低噪聲的風(fēng)機(jī)以免影響降噪的效果。

　　鈑金加工噪音太大，這個一直是我們很多鈑金加工廠家存在的問題，我們會發(fā)現(xiàn)鈑金加工工作人員的工作激情沒有以前那么高了，這是很影響我們鈑金加工廠家的生產(chǎn)效率的，因此我們需要找到合適的方法去解決，不知道如何處理的可以按照小編上面提供的方法去處理。